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SECTION PRINCIPALE BUCOI MILITAR
Scooter DPV Suex XK: Un DPV durable et performant pour les professionnels les plus exigeants. XK est le DPV destiné à un usage technique/professionnel : il permet d'explorer de longues distances et des grottes grâce à sa batterie Li-ION qui offre 330 minutes en vitesse de croisière et 100 minutes en vitesse maximale (100 m/min). Des profondeurs allant jusqu'à 200 mètres peuvent être atteintes avec le XK.
Sinapsi pour Scooter DPV Suex: SINAPSI est un nez spécial pour la navigation qui remplace le nez standard. Il est équipé d'une électronique sophistiquée pour recevoir et traiter les données de navigation sous-marine acquises par DPV. Le projet SINAPSI a nécessité des années de recherche de plus en plus sophistiquée, y compris de nombreux tests et essais pour optimiser le système en utilisant les solutions technologiques les plus excitantes et les plus récentes.
Eron D-1 pour Scooter DPV Suex: Tableau de bord pour le suivi et la navigation sur Suex DPV. Réception sans fil des données DPV. Peut être monté sur le support DPV ou porté au poignet. Activation des fonctions par une seule touche. Autonomie restante en minutes à la vitesse choisie. État de charge de la batterie du DPV. Consommation instantanée. Vitesse dans l'eau (disponible avec le nez Sinapsi). Distance parcourue dans l'eau (disponible avec le nez Sinapsi)
Ce harnais de base utilise 7,5 m de sangle en nylon de 5 cm de largeur, comprend trois anneaux en D et des freins en acier inoxydable. Deux anneaux D sont au niveau de la poitrine et un au niveau de la taille. Facilement repositionnable pour une configuration optimale, grâce à une boucle OMS en acier inoxydable. Comprend également une sangle d'entrejambe cousue 5 cm de large, avec anneau en D pour remorque Scooter
Suex a apporté le signal GPS sous l'eau en mode sans fil - SEIKA transmet la position à tous les ERON D-1 dans l'eau. SEIKA utilise un récepteur GNSS (Global Navigation Satellite System) intégré dans une SMB (Surface Marker Buoy) pour capturer la position précise du plongeur et communiquer sans fil cette position au tableau de bord Eron D-1 de Suex.
Le corps et les composants entièrement métalliques garantissent le meilleur échange de chaleur imaginable, réduisant considérablement le risque de gel dans l'eau froide.
Les ailes de double vessie de Trieste sont conçues pour le plongeur qui préfère une aile avec une vessie redondante. La vessie secondaire est conçue pour assurer un contrôle proportionnel de la flottabilité en cas de défaillance de la vessie primaire.
L'aile Performance pour une seule bouteille est une aile de type Donut qui permet le passage rapide et facile de l'air d'un côté à l'autre de la vessie. Il a également des barres stabilisatrices intégrées pour empêcher le mouvement des bouteilles d'immersion
L'aile Performance Double est une aile de type Donut qui permet un mouvement rapide et facile de l'air d'un côté de la vessie à l'autre et est spécifiquement conçue pour plonger avec un bipolaire
Les ailes de double vessie de Trieste sont conçues pour le plongeur qui préfère une aile avec une vessie redondante. La vessie secondaire est conçue pour assurer un contrôle proportionnel de la flottabilité en cas de défaillance de la vessie primaire.
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